SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP Alloy S3

19-SPEC28-00-485-B

13 999,00 zł

Nie martwcie się, fani metalu! Aluminiowy Stumpjumper Comp wciąż żyje i ma się świetnie - a jego rama jest naszą najbardziej zaawansowaną konstrukcją. Ma symetryczną budowę, całkowicie nową geometrię, poprawioną kinematykę, natomiast osprzęt zapewnia znakomite osiągi w przystępnej cenie i jest gotów, by zmierzyć się z każdą trasą.

Więcej szczegółów

Ten produkt nie występuje już w magazynie

Więcej informacji

 

PrzeznaczenieGórskie / MTB
Rozmiar koła29"
RodzajUni
AmortyzatorTak
Ilość biegów12
Kolorfiolet
Opis

 

Nie martwcie się, fani metalu! Aluminiowy Stumpjumper Comp wciąż żyje i ma się świetnie - a jego rama jest naszą najbardziej zaawansowaną konstrukcją. Ma symetryczną budowę, całkowicie nową geometrię, poprawioną kinematykę, natomiast osprzęt zapewnia znakomite osiągi w przystępnej cenie i jest gotów, by zmierzyć się z każdą trasą.

130 MM POSKRAMIANIA SZLAKÓW Zawieszenie z największym skokiem będzie bezużyteczne bez odpowiedniej kinematyki ramy - dlatego to jej poświęciliśmy główną uwagę projektując nowego Stumpjumpera. Oparliśmy się na doświadczeniach zebranych w trakcie prac nad Enduro i spędziliśmy ponad tysiąc godzin w laboratorium i w terenie, by zwiększyć wydajność pedałowania, poprawić osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Poprawiliśmy ochronę przed przysiadaniem, by zawieszenie nie uginało się pod naciskiem na pedały, a jednocześnie lepiej wybierało poprzeczne, kanciaste wyboje. Co to oznacza? Całkowicie nowy Stumpjumper daje pełnię kontroli na zjeździe i z łatwością wspina się na strome wzniesienia.
PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę: 2 250 gramów (S-Works, M, z damperem).

Rama: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Amortyzator: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
Widelec: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel
Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Kierownica: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
Owijka: Specialized Trail Grips
Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Przedni hamulec: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tylny hamulec: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Manetki: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Łańcuch:SRAM NX Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Zębatki: Steel, 30T
Suport: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Obręcze: Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Przednia piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Przednia opona: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
Szprychy: DT Swiss Industry
Tylna opona: Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
Dętki: Standard, Presta valve
Sztyca: X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
Zacisk sztycy: Alloy, 38.6

Podobne produkty

eRaty - Santander Bank