Turbo Levo Comp ma być przede wszystkim rasowym szlakowcem. Korzysta z geometrii, kinematyki i designu naszych najnowszych szlakowców (w tym Stumpjumpera), i dokłada wiodącą technologią wspomagania. Nowy silnik? Oczywiście. Nowa bateria? Jak najbardziej. Lekkie, perfekcyjnie dopracowane zawieszenie.
Rower elektryczny SPECIALIZED TURBO LEVO Comp NB REDWD/WHTMN
Turbo Levo jest kompletnym, progresywnym szlakowcem. Zastosowaliśmy w nim większy wysięg, zachowaliśmy krótkie dolne rury tylnego trójkąta i obniżyliśmy środek ciężkości. Następnie pochyliliśmy główkę ramy, by dać więcej pewności na zjazdach, oraz zmniejszyliśmy kąt rury podsiodłowej z myślą o efektywnej wspinaczce. Po prostu ideał.
Zastosowany w Levo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria M2 sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.
Rama Levo ma przód i tył ze stopu M5, asymetryczną konstrukcję i naszą geometrię 29 Trail, więc jest to odpowiednia ilość zarówno sprawnych, jak i wygodnych. Zaprojektowaliśmy ten rower z myślą o niszczeniu, co oznaczało wyposażenie Levo w niski suport, długą górną rurę i krótkie dolne widełki. Poprawiliśmy również kinematykę ramy, aby zawieszenie było bardziej elastyczne przy małych uderzeniach, a jednocześnie doskonale radziło sobie z dużymi uderzeniami bez zjeżdżania do dołu. Niestandardowy silnik Specialized 2.1 stanowi szczyt technologii silników do rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest bardziej wydajny, 15% mniejszy i 11% lżejszy niż jego poprzednik. Ma wiele innych funkcji, których żaden inny e-rower nie może dotknąć, takich jak natychmiastowe włączenie, fantastyczne zarządzanie ciepłem, podwójny wolnobieg, który odłącza skrzynię biegów po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cichą, płynną i stałą moc wyjściową - nawet przy maksymalnej mocy . Jednostka Levo Turbo Connect (lub „TCU”) to więcej niż przycisk „włącz-wyłącz” - to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania akumulatora i tryb wspomagania. Komunikuje się również przez ANT + / Bluetooth® z naszym opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, wyświetlając jeszcze więcej informacji o Twojej codziennej jeździe. Nowy akumulator Specialized z serii M2 firmy Turbo ma pojemność 700 Wh, co zwiększa Twój zasięg aż o 40%. Zintegrowaliśmy tę baterię bezproblemowo w ramie i ułatwiliśmy jej demontaż za pomocą jednego klucza imbusowego