" />

Rower elektryczny SPECIALIZED TURBO LEVO ALLOY NB

29 000,00 zł

Turbo Levo łączy nasze całkowicie nowe podwozie ze stopu M5 oraz najpłynniejszy i najmocniejszy silnik na rynku z najbardziej korzystnymi dostępnymi komponentami układu napędowego, zawieszenia i hamulców

Więcej szczegółów

dostępny

Więcej informacji

 

PrzeznaczenieGórskie / MTB
Rozmiar koła29 przód 27,5 tył
RodzajUni
AmortyzatorTak
Rodzaj ramyAluminium
Umiejscowienie bateriiW ramie
Ilość biegów12
Rok produkcji2022
Kolorczarny
Opis

 

Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, aby pokonywać więcej szlaków dzięki niezrównanej kombinacji jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu jazdy w dowolnym miejscu. To destylacja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepiej jeżdżących rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia Levo ustawił poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowy Levo ponownie ją podnosi.

Wszystko zaczyna się od naszego silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki Turbo Connect (TCU), które zapewniają Levo płynne i bezproblemowe wzmocnienie Twoich wysiłków — czterokrotnie większą moc, która pozwala Ci wybrać, gdzie i kiedy chcesz jeździć. Levo przełamuje również ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając wysiłek nawet przez pięć godzin na szlaku. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowane podwozie ma 150 mm specjalnie dostrojonego tylnego zawieszenia i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę, jak żadne inne. Ponieważ pod koniec dnia liczy się jazda. Uwierz w to.

Turbo Levo łączy nasze całkowicie nowe podwozie ze stopu M5 oraz najpłynniejszy i najmocniejszy silnik na rynku z najbardziej korzystnymi dostępnymi komponentami układu napędowego, zawieszenia i hamulców. W rezultacie powstał rower, który zawstydza wiele wysokodolarowych e-MTB.

W pełni zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 firmy Levo, akumulator 500 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają wiodący w swojej kategorii moment obrotowy 90 Nm i 565 watów mocy przez maksymalnie pięć godzin jazdy, dzięki czemu możesz jeździć dalej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
Jednostka Turbo Connect (lub „TCU”) w Levo to coś więcej niż przycisk „On-Off” — to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Komunikuje się również za pośrednictwem ANT+/Bluetooth® z naszym opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, aby wyświetlić jeszcze więcej informacji o codziennej jeździe.
Specjalna konstrukcja o mieszanych rozmiarach kół z kołem 27,5” z tyłu i 29” z przodu zapewnia zwinną jazdę, która okrąża inne e-MTB o pełnej mocy. Obszerny kokpit skupia Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski suport, luźny kąt główki ramy i zmniejszone przesunięcie widelca zapewniają stabilność na nierównym terenie.
Levo oferuje dwa różne ustawienia geometrii, co pozwala łatwo dostosować jego osiągi do każdego stylu jazdy i terenu. Wysokość suportu można regulować w górę lub w dół o 7 mm.
150 mm skoku tylnego Levo jest elastyczne na małych wybojach, pochłania ostre uderzenia bez szarpnięć, zjada ogromne przeciążenia na śniadanie, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedały i przenosi moc na ziemię z całkowitą wydajnością.
Rozmiar S w Levo opiera się na tym, co się liczy — rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie nogawkach. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobną długością główki i przekrojem, pozwala wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do Twojego indywidualnego stylu. Mniejsze numery w rozmiarze S będą zwinniejsze i bardziej ruchliwe, podczas gdy większe rozmiary S zapewnią większą stabilność i przestronniejszą jazdę.

Rama: Specialized ze stopu premium M5, regulacja wysokości suportu, rozmiar S, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 150 mm, rozstaw 148 mm
Amortyzator: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210mm, S2-S6: 55x210mm
Widelec: RockShox 35 Silver, kolumna 35 mm, amortyzator pod klucz, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku
Mostek: Aluminiowy mostek Trail, otwór kierownicy 35 mm
Kierownica: Stop, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, wygięcie w tył 8 stopni, wygięcie w górę 6 stopni
Owijka: Specjalistyczne uchwyty do szlaków
Tylny hamulec: Prowadnica SRAM RE, 200mm
Tylna przerzutka: SRAM SX Eagle, 12-biegowa
Manetki: SRAM SL SX Eagle, 12-biegowa
Kaseta: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowa, 11-50t
Mechanizm korbowy: Praxis kute M30, offset niestandardowy, 160mm
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowa
Zębatki: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
Obręcze: Specialized 29, stop bez haczyków, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowany do zastosowania bezdętkowego
Przednia piasta: Aluminiowe, uszczelnione łożyska maszynowe, oś sztywna 15x110mm, 32h
Tylna piasta: Aluminiowe, uszczelnione łożyska maszynowe, oś sztywna 12x148mm, 32h
Szprychy: DT Swiss
Przednia opona: Butcher, obudowa GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
Tylna opona: Eliminator, obudowa GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
Dętki: Standardowy, zawór Presta
Sztyca: Zakraplacz TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170mm, S6-200mm
Siodło: Siodło Body Geometry Bridge, stalowe szyny
Zacisk sztycy: Stop, 38,6
SilnikSpecialized Turbo Full Power System 2.2
Silnik: ZDALNY
Specjalistyczny TCU, stan naładowania 10 diod LED, wyświetlacz trybu jazdy z 3 diodami LED, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Bateria: Specialized M3-500, zintegrowana bateria, 500Wh
Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger
WIĄZKA KABLOWA: Niestandardowe specjalistyczne wiązki przewodów

ROWERY ELEKTRYCZNE MTB   ROWERY ELEKTRYCZNE

Podobne produkty