Najwyższej klasy przerzutka tylna z grupy XT, z systemem Top Normal zapewniającym szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. W połączeniu z dźwigniami Rapid Fire pozwala na intuicyjne wręcz sterowanie biegami w ekstremalnie trudnych warunkach. Technologia Shadow oznacza, że przerzutka ma bardzo spłaszczony profil, co minimalizuje prawdopodobieństwo uderzania w jakąkolwiek przeszkodę na trasie. Wyposażona jest w system Shadow RD+, który po włączeniu uniemożliwia ruch wózka przerzutki do przodu, powodując większe napięcie łańcucha, co zmniejsza jego ruchy w pionie i obijanie o ramę.Dodatkowo nowa przerzutka ma usztywnioną konstrukcję w pionie, dzięki czemu w przeszłość mają odejść przypadki uderzania o ramę podczas jazdy w naprawdę wyboistym terenie. Zabieg powinien dodatnio wpłynąć pozytywnie na zachowanie przerzutki przy dużych prędkościach.
Mniejsze odstępy między biegami dla płynniejszej zmiany przełożeń i lepszego przenoszenia siły.
Zoptymalizowane kombinacje biegów zapewniające lepszą efektywność i trwałość.
Dyna-Sys 10-rzędowy oferuje bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty.
Możliwość wybrania odpowiedniego zakresu przełożeń umożliwia długą jazdę bez wysiłku.
Bardzo wydajny układ napędowy - ulepszony ciąg obrotowy i zmniejszony hałas.
Szeroki zakres zgodności wersji zębatek kasety.
Nowy system zarządzania łańcuchem.
Równomierna zmiana przełożeń przy cichszej pracy łańcucha, zwiększającej komfort użytkownika.
Mniejsze uszkodzenie widełek.
Mniejsze zużycie łańcucha.
Dzięki wzmocnionej sprężynie oraz przeprojektowanemu wózkowi jest bardzo dobrym wyborem.
System Top Normal zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń.
Sprężyna klasyczna dla każdego typu manetek.
Super niski profil - technologia cienia, dobrany specjalnie do rowerów górskich nadaje wyrazisty wygląd.
Wykorzystuje technologię Shadow polegającą na maksymalnym zmniejszeniu grubości jej profilu, co minimalizuje ryzyko uderzenia korpusem przerzutki o przeszkody w czasie jazdy. SHIMANO SHADOW RD - mechanizm przerzutki Shadow RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy(przerzutka odstaje mniej o 12mm w stosunku do starszego modelu). Jej niezwykle niski profil niesie za sobą wiele zalet. Przerzutka nie uderza o tylne widełki w trudnych warunkach, czego efektem jest cicha i płynna praca.
Zabieg ten dodatkowo wpływa pozytywnie na zachowanie przerzutki przy dużych prędkościach.
Dodatkowo zobaczymy wersję tylnej przerzutki systemu Shadow+, który po włączeniu uniemożliwia ruch wózka przerzutki do przodu, powodując większe napięcie łańcucha, co zmniejsza jego ruchy w pionie i obijanie o ramę.
Cichszy układ napędowy dzięki stabilizatorowi przerzutki tylnej, niska masa i proste rozwiązanie przeciw spadaniu łańcucha - redukcja odskakiwania łańcucha.
Stabilizator łańcucha z łatwą regulacją - można regulować wybierając maksymalną stabilność lub mniejszy wysiłek przy zmianie przełożeń.
Efektywniejsza zmiana przełożeń i płynniejsza jazda - lepsze prowadzenie łańcucha i pewniejsza zmiana przełożeń.
Stabilniejszy i wydajniejszy napęd z łatwością radzi sobie z bardzo wymagającym terenem.
Zwiększony prześwit opony w przypadku rowerów z kołami 29".
Zwiększona sztywność w porównaniu z poprzednią wersją.
Bardziej równomierny wysiłek przemieszczania linki we wszystkich położeniach.
Możliwość dopasowania optymalnego przełożenia dla każdego rozmiaru koła, od 26 do 29", zmniejszają liczbę korygujących zmian przełożeń z tyłu przy małej różnicy przełożeń z przodu.
Dokładna i bez wysiłkowa zmiana przełożenia zoptymalizowana dla potrzeb nowego 10-rzędowego systemu MTB Dyna-Sys.
Intuicyjny zakres przełożeń Dyna-Sys sprawia, że rowerzysta, rower i szlak idealnie współgrają ze sobą.
Zastosowana technologia Dyna-Sys - 10 rzędowy nośnik koronek daje bliski współczynnik przełożeń bez negatywnego wpływu na zakres przełożeń, tak że zmiana przełożeń jest jeszcze dokładniejsza.
Mniejsze odstępy między biegami dla płynniejszej zmiany przełożeń i lepszego przenoszenia siły.
Bezpośrednie prowadzenie linki.
Usprawniony system ciągnięcia linki, która wpływa na szybszą i bardziej precyzyjną zmianę tarcz.
Zapewnia większą manewrowość dzięki krótszej długości widełek tylnych przy dużych kołach.
Szybki montaż/demontaż koła dzięki bezpośredniemu mocowaniu przerzutki.
Konstrukcja z szerokim zawiasem zwiększa sztywność i umożliwia dokładną zmianę przełożeń.
Płynna, niezawodna i lekka zmiana przełożenia zapewnia bezstresową jazdę.
Usztywniona konstrukcja w pionie, dzięki czemu w przeszłość mają odejść przypadki uderzania o ramę podczas jazdy w naprawdę wyboistym terenie.
Wpuszczane śruby wózka przerzutki - prowadzące i napinające.
Wersja GS - bezpośrednie mocowanie - (konwencjonalne) Direct Attachment.
Posiada bardzo nowoczesny wygląd.
Sprężyna typu Top-Normal.
Materiał aluminium.
Tuleje ogniwa pokryte fluorem - 4 - zmniejszają tarcie podczas zmiany przełożenia.
Nowe kółka wyposażone w uszczelnione łożyska: napinające 11T i kółko prowadzące 11T redukują zgrzyty i zużycie.
Dolne kółko na uszczelnionym łożysku maszynowym.
Górne kółko na łożysku ceramicznym.
Pojemność całkowita 35T.
Maksymalna przednia dyferencja: 18T.
Minimalna dolna zębatka: 32T.
Największa koronka: 36T.
Najmniejsza koronka: 11T.
Długość wózka: GS - średni wózek.
Wpuszczane śruby wózka przerzutki.
Regulacja linki - napinająca śruba regulacyjna do łatwej regulacji.
Wyprodukowano w Japonii.
Dostępne kolory: czarny lub srebrny.
Mocowana klasycznie do haka przerzutki.
Bardzo niska waga i szybki czas reakcji ucieszą nie tylko fanów XC czy maratonów, ale także turystów rowerowych.
