Historia przerzutek rowerowych tylnych Shimano rozpoczęła się w 1957 roku. 3 biegi, bo tyle była w stanie obsłużyć biegów pierwsza przerzutka, rozpoczęła historyczny bieg wydarzeń, tworząc niezwykły obraz współczesnego kolarstwa.
Lata 70-te, a dokładnie 1974, to wprowadzenie systemu indeksowania, a dokładnie pozycjonowania i system POSITRON. To nic innego jak ustalone w budowie przerzutki pozycje określające gdzie powinien znajdować się dany bieg , a sama przerzutka powinna się zatrzymać.
Lata 70-te to model przerzutki tylnej CRANE.
1980 i pierwsza aerodynamiczna grupa DURA-ACE
1982 to powstanie pierwszej grupy XT i 105. Z kultową przerzutką M700, i jeleniem w logo, które już nigdy później się nie pojawiło na przerzutkach Shimano. W 1984 roku XT i D-A otrzymują SIS. Przerzutki tył mogą pracować precyzyjniej.
1991 rok wprowadza w świecie MTB pierwszego XTR-a M900 i system HYPERGLIDE.
2009 przyniósł nowy system obsługi elektronicznej przerzutek, czyli Di2.
Obecne lata to systemy sprzęgłowe, SHADOW +, HG+, LINK GLIDE.
Tyle z historii.
Może teraz o budowie przerzutki tył.
Każda przerzutka tylna od Shimano, składa się z:
Rodzina tylnych przerzutek Shimano dzieli się na kilka kategorii ze względu na przeznaczenie:
Można jeszcze, przypisać poszczególne modele do danych grup rowerowych, jednak, powstałaby obszerna publikacja, która znając Shimano, zdezaktualizowałaby się dość szybko.
Kwestia dobrania przerzutki, jej odpowiedniego wariantu, tak aby wszystko działało prawidłowo, powinna opierać się o zalecenia producenta.
Przede wszystkim kwestia przełożeń, czyli ile rzędowy system ma ona obsługiwać. Dopasowanie przerzutki do systemów 12 rzędowych, powinno być oparte m.in o wielkość kasety. Tu wkracza tzw. pojemność. Należy pamiętać, że źle dobrana względem zębatek przednich i tylnych, prowadzi do niewykorzystania pełnego potencjału napędu.
Systemy 12-rzędowe, czy 11-rzędowe, to systemy niekompatybilne w działaniu, niezależnie od pojemności. Tak samo wyglądają komponenty 10- czy 9-rzędowe. Poniżej sprawa się nieco upraszcza i wybacza.
Wszystko to dotyczy tak samo modeli szosowych, mtb jak i graveli czy trekkingowych.
Różnice, dotyczą głównie długości wózków. Materiały z którego są wykonane nie dodają i nie ujmują technologii kompatybilności.
Im wyższej klasy osprzęt, tym bardziej profesjonalny, bardziej odporny na zabrudzenia i co się z tym wiąże sprawność i niezawodność. Mimo mniejszej masy, elementy profesjonalnego napędu to gwarancja stabilności zmiany przełożeń nawet pod ogromnym obciążeniem, przy zachowaniu nadanej prędkości użytkowej.
Wśród asortymentu przerzutek Shimano, odnaleźć można grupy turystyczne, odpowiedzialne za komfort podróży rowerem.
Grupy ekstremalne ( ZEE, SAINT), odpowiedzialne są za totalną niezawodność i wytrzymałość w najbardziej wymagających warunkach. Nie ma w nich miejsca na zastanowienie - zadziała?, czy nie zadziała?
Ma działać.
W swojej ofercie firma Shimano, posiada grypy dla amatorów, poczatkujących i zaawansowanych kolarzy szosowych, szutrowych, czy mtb.
Dla zasobniejszych portfeli jest Di2, choć coraz bardziej dostępne (, np. 105), staja się idealnym kompromisem pomiędzy ceną a technologią.
Montaż wymaga zazwyczaj posiadania podstawowych kluczy imbusowych.
Rozpinanie łańcucha nie jest konieczne, choć zdecydowanie ułatwia montaż i demontaż.
Odkręcenie śruby mocującej linkę to nie problem, tak jak 5mm kluczem śruby mocującej przerzutkę do ramy.
Następnie, przeciągamy łańcuch przez kółka, chyba że postanawiamy nie rozpinać łańcucha.
Wtedy rozkręcamy wózek. najczęściej imbus 3 mm.
Wszystko.
Odwrotna kolejność montażu. Przed zamontowaniem warto sprawdzić prostolinijność haka, i w razie konieczności skorygować.
Montaż jest dosyć prosty.
Inna rzecz to jej regulacja.
Ustawienie zakresu, opasania łańcucha, odległości od zębatki, regulacji przełożeń...to nieco więcej.
Nie tylko kupić, ale i zamontować. Nasz internetowy sklep rowerowy, oferuje nie tylko pomoc w zakresie doboru, zakupu, ale i serwisu.
Posiadamy przerzutki marki Shimano oraz inne produkty tej firmy. Zaufaliśmy jakości, a będąc najpopularniejszą marką i najbardziej rozpoznawalną, zagwarantowało nam jakość na najwyższym poziomie. Produkty tej marki pozwalają nam w pełni korzystać z technologii dostępnej dla...każdego. Ciesz się z kompleksowej obsługi naszej firmy. Zaufaj nam. Zajrzyj na bikemia.com i wybierz z setek produktów najlepszych dla Ciebie.
Przeczytaj więcej :
Każdy miłośnik dwóch kółek wie, że serce roweru bije w jego napędzie. Centralnym elementem tego mechanizmu jest łańcuch rowerowy, który zapewnia płynność i efektywność jazdy. W tym artykule dowiesz się, jak prawidłowo wymienić łańcuch w rowerze, aby cieszyć się długotrwałą i bezproblemową jazdą. czytaj więcej
Seria Merida Silex to znakomita propozycja dla miłośników jazdy terenowej. W 2024 roku marka wprowadziła szereg udoskonaleń, tworząc różne modele, które odpowiadają na rozmaite potrzeby kolarzy. W tym artykule przyjrzymy się bliżej każdemu z modeli, podkreślając ich kluczowe cechy i zalety. czytaj więcej
