Zabezpieczenie roweru przed kradzieżą to istotna kwestia dla każdego rowerzysty. Dowiedz się, jakie zapięcie wybrać, by skutecznie chronić swój jednoślad i które modele oferują najlepszą ochronę. Sprawdź nasz ranking i poznaj sprawdzone sposoby na zwiększenie bezpieczeństwa roweru!
Wybór odpowiedniego zapięcia do roweru ma niezwykle ważne znaczenie w ochronie jednośladu przed kradzieżą. Rodzaj zabezpieczenia zależy od potrzeb rowerzysty i poziomu ryzyka kradzieży. Zapięcia typu u-lock są jednym z najlepszych rozwiązań, charakteryzując się solidną konstrukcją pałąka, który trudno przeciąć. Wybór u-locka pozwala zabezpieczyć ramę roweru i koło, zmniejszając ryzyko kradzieży. Zapięcia składane łączą wygodę przechowywania z dobrym poziomem ochrony, natomiast linki i zamki szyfrowe oferują mniejszą ochronę, dlatego warto je stosować jako dodatkowe zabezpieczenie. Istotną kwestią bezpieczeństwa roweru jest przypinanie go do stałego stojaka, obejmując zarówno ramę, jak i koło.
ABUS U-LOCK GRANIT 460/150HB230+USH to wyjątkowo solidne zabezpieczenie rowerowe, które zapewnia ochronę na najwyższym poziomie. Hartowana stal i technologia ABUS Power Cell czynią zamek odpornym na uderzenia i manipulacje. Kompaktowy rozmiar oraz dwa klucze, w tym jeden z diodą LED, zapewniają wygodę użytkowania.
Zamek łańcuchowy ABUS IONUS 8800/120 to niezawodne zabezpieczenie roweru, które łączy wytrzymałość i wygodę. Czworokątne ogniwa z hartowanej stali oraz solidny zamek zapewniają wysoką odporność na próby przecięcia. Tekstylny rękaw chroni ramę przed zarysowaniami, a długość 120 cm umożliwia przypięcie do różnych obiektów.
Zamek KRYPTONITE U-LOCK KEEPER 12 STD to solidne zabezpieczenie roweru przed kradzieżą. Pałąk z utwardzanej stali o średnicy 12 mm oraz końcówka Double Deadbolt zapewniają wysoką odporność na próby przecięcia. Winylowa osłona chroni przed uszkodzeniami, a dwa klucze ułatwiają codzienne użytkowanie.
Zamek łańcuchowy ABUS WEB 1500/110 to lekki i wygodny sposób na zabezpieczenie roweru. Składa się z 5 mm stalowych paneli z miękkim wykończeniem, które chronią lakier. Zamek automatyczny oferuje dobrą ochronę przed manipulacją, a składana konstrukcja przegubów ułatwia przenoszenie i przechowywanie.
Zamek rowerowy SEKURA KB204 na szyfr to praktyczne zabezpieczenie z solidną stalową linką spiralną pokrytą silikonową osłoną. Czterocyfrowy szyfr, który można ustawić samodzielnie, eliminuje potrzebę używania klucza. Zamek jest lekki i łatwy w montażu dzięki dołączonemu uchwytowi.
Zamek rowerowy MASTERLOCK FORTUM 8170 oferuje wysoką wytrzymałość i ochronę przed kradzieżą. Hartowana stalowa szekla pokryta winylem chroni rower przed uszkodzeniami, a zamknięcie na klucz zwiększa poziom bezpieczeństwa. Dołączony uchwyt ułatwia transport i montaż.
Zamek łańcuchowy PROX ARMOR szyfr zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki hartowanemu, stalowemu łańcuchowi o grubości 6 mm. Czterocyfrowy szyfr eliminuje potrzebę klucza, a nylonowy, wodoodporny pokrowiec chroni łańcuch i ramę roweru przed zarysowaniami.
Rower najlepiej przypinać w miejscach dobrze widocznych i uczęszczanych, takich jak stojaki rowerowe, barierki czy specjalne miejsca do parkowania. Niezwykle ważne jest jest przypięcie roweru za ramę i jedno z kół do solidnego, nieruchomego obiektu. Unikaj przypinania do cienkich barierek czy łatwo demontowalnych elementów. Jeśli to możliwe, wybieraj miejsca oświetlone i objęte monitoringiem.
Najlepszym sposobem na zabezpieczenie roweru jest stosowanie mocnych zapięć i odpowiednia technika przypinania. Warto wybrać zapięcie, które jest trudne do przecięcia, jak grube łańcuchy lub składane zapięcia. Przypinanie za ramę i jedno z kół do solidnego elementu, najlepiej do specjalnych stojaków, znacznie zwiększa ochronę. Dodatkowo, zapięcia z alarmem zwiększają bezpieczeństwo. Użycie dwóch różnych typów zapięć utrudnia szybkie sforsowanie zabezpieczeń.
Historia przerzutek rowerowych tylnych Shimano rozpoczęła się w 1957 roku. 3 biegi, bo tyle była w stanie obsłużyć biegów pierwsza przerzutka, rozpoczęła historyczny bieg wydarzeń, tworząc niezwykły obraz współczesnego kolarstwa. Lata 70-te, a dokładnie 1974, to wprowadzenie systemu indeksowania, a dokładnie pozycjonowania i system POSITRON. To nic innego jak ustalone w budowie przerzutki pozycje określające gdzie powinien znajdować się dany bieg , a sama przerzutka powinna się zatrzymać. czytaj więcej
Sezon rowerowy zbliża się dużymi krokami, już niedługo ścieżki rowerowe i leśne szlaki zapełnią się znowu rowerami. Zanim jednak nasze rowery wyjadą z piwnic i garażów, będą potrzebowały przeglądu. Wystarczy niewielka wiedza i możemy samodzielnie przygotować rower po zimie. Od czego zacząć przygotowanie roweru do sezonu? Najpierw jeśli tego wymaga, rower musimy czyścić z brudu, można do tego użyć dedykowanych środków czyszczących m.im szampon do roweru MUC OFF i płyn Speedclean czysta opona lub wystarczy po prostu woda z płynem do mycia naczyń i szmatka. Odradzamy stosowania myjek wysokociśnieniowych przeznaczonych do mycia aut. Ich ciśnienie powoduje przedostawanie się wody do piast, suportu i sterów i w efekcie wypłukiwanie smaru z tych komponentów. czytaj więcej
