Hamulce hydrauliczne w rowerze składają się z kilku podstawowych elementów. Pierwszym z nich jest klamka hamulcowa, którą obsługuje rowerzysta. Klamka hamulcowa posiada specjalny układ hydrauliczny, który w momencie naciśnięcia przekazuje ciśnienie na płyn hamulcowy. Płyn hamulcowy jest z kolei odpowiedzialny za przenoszenie siły na zacisk hamulca. Zacisk hamulcowy to urządzenie, które działa na zasadzie tłoka. Kiedy płyn hamulcowy jest naciskany, tłok przemieszcza się, a siła jest przekazywana na klocki hamulcowe, które napierają na tarczę hamulcową. Dzięki temu powstaje tarcie, które powoduje hamowanie koła.
Podstawowe elementy hamulca hydraulicznego w rowerze to klamka hamulcowa, zacisk hamulcowy, przewód hydrauliczny, elementy odpowiedzialne za zatrzymanie roweru to tarcza hamulcowa, klocki hamulcowe i olej mineralny. Klamki hamulcowa jest zamocowana na kierownicy i służy do sterowania hamulcem. Zacisk hamulcowy jest umieszczony na widelcu w przypadku hamulców tarczowych przednich lub na tylnej części ramy w przypadku hamulców tarczowych tylnych. Tarcza hamulcowa jest umieszczona na kole i stanowi powierzchnię, na której napierają klocki hamulcowe. Linia hydrauliczna to przewód, którym przepływa płyn hamulcowy, łączący klamkę hamulcową z zaciskiem hamulcowym.
Klamki hamulca zamontowane są na kierownicy roweru MTB lub szosowego a różnica polega na kształcie samej klamki, która jest odpowiedzialna za pracę płynu hamulcowego, który przenosi siłę na zacisk hamulcowy. W momencie naciśnięcia dźwigni, układ hydrauliczny wewnątrz klamki zwiększa ciśnienie w przewodzie, co powoduje przepływ płynu do zacisku i przekazanie siły na tłoczki, które powodują zaciskanie klocków na powierzchni tarczy.
Zacisk hydraulicznym działa na zasadzie pracy tłoków, które osadzone są za pomocą uszczelek. Kiedy naciśniemy klamkę, płyn hamulcowy przedostaje się po przez przewód hydrauliczny do zacisku i powoduje wysunięcie się tłoków. Między tłokami znajdują się klocki a między nimi tarcza zamontowana do piasty koła. Wysunięcie tłoczków powoduje zaciśnięcie się okładzin na obracającej się między nimi tarczą, następuje wyhamowanie Twojego roweru. Zaciski hamulcowe mogą być jedno- lub dwutłoczkowe, co wpływa na siłę hamowania.
Hydrauliczne hamulce tarczowe wymagają często odpowiedniej regulacji, aby utrzymać ich optymalne działanie. Regulacja hamulców tarczowych w rowerze, spowodowana może być wymianą zużytych komponentów lub zapowietrzeniem układu po przez pracę w wysokiej temperaturze. Istnieje kilka czynników, które należy wziąć pod uwagę podczas regulacji hamulców w rowerze. Największa siła hamowania układu hamulcowego w rowerze, następuje w momencie kiedy zacisk jest odpowiednio ustawiony i posiadamy odpowiednie ciśnieni w układzie oleju mineralnego.
Aby wyregulować siłę hamowania w hamulcach hydraulicznych, należy dostosować siłę nacisku na dźwignię hamulcową. W niektórych modelach hamulców hydraulicznych Shimano istnieje możliwość regulacji mocy hamowania poprzez śrubę znajdującą się na klamce. Warto eksperymentować z ustawieniem tej śruby, aby uzyskać optymalną moc hamowania. Wyregulowane hamulce powinny mieć okładziny w zacisku ustawione równolegle do tarczy odległość klocków od tarczy z każdej strony powinna być taka sama. Można to regulować za pomocą dwóch śrubek mocujących zacisk. Należy delikatnie je odkręcić, uzyskać odpowiednie położenie i z odpowiednią siłą dokręcić. W przypadku regulacji hamulców V-Brake odbywa się to podobnie tylko okładziny powinny równolegle przylegać do obręczy koła.
Aby zachować hamulce hydrauliczne w dobrym stanie i zapewnić ich długą żywotność, warto regularnie dbać o nie i przeprowadzać pewne czynności konserwacyjne. W zależności o producenta tarczówki najważniejszą czynnością jest odpowietrzanie układu, kontrola zużycia klocków i tarcza hamulcowych. Jeśli podczas jazdy naszym jednośladem nie jesteśmy zadowolenie z pracy hamulca, może to oznaczać że konieczna będzie regulacja lub wymiana części eksploatacyjnych. Kontrola ich zużycie powinna być częsta głównie w rowerach użytkowany z dużą intensywnością w różnych warunkach pogodowych.
Regularne sprawdzanie poziomu i jakości płynu hamulcowego jest ważne, aby zapewnić prawidłowe działanie hamulców. Płyn hamulcowy może się zużywać lub zanieczyszczać, dlatego warto regularnie sprawdzać jego stan. Jeśli poziom płynu jest zbyt niski lub jakość jest niewłaściwa, warto uzupełnić lub wymienić płyn hamulcowy. W przypadku wymiany płynu hamulcowego zaleca się skonsultować z instrukcją producenta lub skorzystać z usług serwisu rowerowego.
Tarcze w hamulcach olejowych to ważny element i również wymagają regularnej kontroli. Należy często sprawdzić, czy są wolne od zanieczyszczeń, przebarwień, nierówności czy pęknięć. Jeśli są zbyt zużyte lub uszkodzone, mogą negatywnie wpływać na działanie hamulców. W takim przypadku zaleca się wymianę na mową o odpowiedniej średnicy która będzie kompatybilna z rodzajem hamulca w naszym rowerze. Producenci zalecają w tym wypadku również sprawdzenie ciśnienie w układzie i wymiany płynu, dla hamulców Sram dedykowany jest olej Dot 5.1. Marka Tektro podobnie jak Shimano zaleca olej mineralny do swojej hydrauliki.
Powietrze w hamulcach hydraulicznych może prowadzić do utraty skuteczności hamowania. Aby uniknąć zapowietrzenia, należy zachować ostrożność podczas wykonywania jakichkolwiek prac konserwacyjnych na hamulcach. W przypadku konieczności odpowietrzenia układu hamulcowego, zaleca się skorzystać z usług profesjonalnego serwisu rowerowego lub skonsultować się z instrukcją producenta. Zapowietrzenie może być też spowodowane zbyt dużą temperaturą pracy, która najczęściej spotykana jest w rowerach zjazdowych, gdzie hamulce są często narażone na ciężką pracę. Dla obniżenia tego ryzyka stosowane są tarcze o większej średnicy i hamulce dwutłokowe.
Hydrauliczne hamulce tarczowe i szczękowe posiadają swoje zalety i wady za te pierwsze uważana jest skuteczność właściwego działania w każdych warunkach atmosferycznych. Doskonałą modulację, co pozwala na płynne dostosowywanie siły hamowania w zależności od potrzeb użytkownika, czy wymagają mniej konserwacji niż hamulce mechaniczne, co przekłada się na niższe koszty utrzymania.
Do wad zalicza się koszty hamulca są one droższe w zakupie niż hamulce mechaniczne, zarówno na etapie zakupu, jak i ewentualnych napraw czy wymiany części. W przypadku awarii w trakcie jazdy, naprawa może być bardziej skomplikowana, a czasem niemożliwa do wykonania na trasie. Ich konserwacja i naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy, co może zniechęcać niektórych użytkowników.
Hamulce tarczowe hydrauliczne mają wiele zalet w porównaniu do hamulców mechanicznych. Po pierwsze, hamulce Shimano i Sram zapewniają większą siłę hamowania, co jest szczególnie istotne w trudniejszych warunkach terenowych. Hydrauliczne hamulce rowerowe cechują się większą precyzją regulacji skuteczności hamowania i lepszą modulacją. Są również bardziej niezawodne, ponieważ nie ma potrzeby regulacji linek czy okładzin hamulcowych. Hamulce charakteryzują się również lepszą wydajnością w długotrwałym i intensywnym hamowaniu, co jest szczególnie ważne na długich zjazdach.
Jedną z głównych wad hamulców hydraulicznych jest ich cena. Hamulce hydrauliczne są zwykle droższe od hamulców mechanicznych czy hamulca typu V-Brake, zarówno pod względem samej konstrukcji, jak i kosztów konserwacji. Dodatkowo wymagają pewnej wiedzy i umiejętności serwisowych, aby poprawnie regulować i naprawiać. Inną wadą jest to, że w razie uszkodzenia układu hydraulicznego, wymagana jest naprawa lub wymiana całego układu, co może być kosztowne i wizyty w serwisie rowerowym.
 |
Paweł Przybysz Wieloletni mechanik i sprzedawca w sklepie rowerowy, zdobywajacy doświadczenie w trakcie szkoleń i w codzienniej pracy z klientem. W wolnych chwilach miłośnik jazdy rower, interesujący się kolarstwem i sportami zespołowymi. |
Zastanawiasz się, czy jazda rowerem po chodniku jest legalna? Odkryj, kiedy możesz bezpiecznie korzystać z chodnika i jak uniknąć mandatu. Przepisy nie są takie trudne! czytaj więcej
Szukasz idealnego roweru crossowego do 4000 zł? Nasz przewodnik przedstawia najlepsze modele dostępne na rynku, które łączą w sobie jakość, komfort i styl. Dowiedz się, jak wybrać rower spełniający Twoje potrzeby i oczekiwania. Zacznij swoją przygodę już teraz! czytaj więcej
