Wraz z rozwojem rowerów MTB i innych odmian kolarstwa terenowego, kolarze oraz producenci rowerów zauważyli ograniczenia rowerów wynikające z braku amortyzacji w rowerach górskich. Przedni amortyzator rowerowy ma za zadanie amortyzować, czyli wybieranie i tłumienie drgań podczas jazdy rowerem. Na pochłanianie wstrząsów odpowiada sprężyna i elastomer a wyboista nawierzchnia, dzięki temu że przednie koło może się ugiąć, nie jest straszna. Oprócz poprawy komfortu jazdy pomogło to też zapanować nad jednośladem w czasie szybkich zjazdów po trudnym terenie. Amortyzator przedni rowerowy ma swoje zastosowanie również w rowerach miejskich i trekkingowych, który zwiększyć komfort jazdy rowerzysty. Amortyzator przedni do roweru można wybrać do każdego roweru jego głównie zadanie to resorowanie naszych dwóch kółek tak jak jest to robione w samochodach i motorach. W naszym sklepie zaopatrują się grupa najlepszych zawodników.
Czytaj więcej...
Rodzaje amortyzatorów rowerowych przednich
Podstawowe rozróżnienie to amortyzatory rowerowe różnych rodzajów:
- amortyzatory elastomerowe i amortyzatory sprężynowe, gdzie stalowa sprężyna lub elastomer w goleni, uginając się umożliwia pracę zawieszenia. Zaletą takiego rozwiązania jest prostota i niskie koszty produkcji, wadą natomiast jest większy ciężar oraz brak płynnej regulacji twardości. Jedyną możliwością zmiany twardości amortyzatora przedniego jest wymiana sprężyny.
- amortyzatory powietrzne, tutaj w zamkniętej komorze ściskane jest powietrze i to ono odpowiada za wybieranie nierówności i zapewnianie przyczepności przedniego koła. Zalety to niska waga i duży zakres regulacji twardości. W tego typu konstrukcjach częściej też niż w wersjach sprężynowych spotyka się olejowe tłumienie powrotu, czyli regulację tego jak szybko widelec wraca do pozycji wyprostowanej. Takie konstrukcje to amortyzatory olejowo-powietrzne.
- amortyzatory sprężynowo-elastomerowe, za pracę i pokonywanie kolejnych nie równości odpowiada stalowa sprężyna i elastomer wykonany z tworzywa, Jest kilka rodzajów - zarówno pod względem wartość skoku oraz budowy i zastosowanych materiałów. Mimo użycia elementów ruchomych i części wykonanych z tworzywa sztucznego, producenci gwarantują bezpieczną jazdę.
- amortyzatory olejowo-sprężynowe za czułość amortyzatora odpowiada sprężyna, która może być wykonana ze stali chromowo-molibdenowej. Komora olejowa połączona z manetką blokady skoku, wyłącza pracę i nasz amor staje się jak sztywny widelec. Funkcja ta jest wykorzystywana podczas jazdy po drodze asfaltowej.
- amortyzatory powietrzne wymagają częstych konserwacji za względu na lekkość i większe obciążenia, ale dzięki temu ich kultura pracy jest najwyższej jakości. Goleń powietrzna odpowiada za tłumienie nierówności, w naszej ofercie znajdziesz duży wybór widelców amortyzowanych.
Dodatkowym, często spotykanym elementem amortyzatorów do rowerów są blokady skoku. W trakcie jazdy po mniej wymagającym terenie, pozwalają one na "wyłączenie" amortyzacji, dzięki czemu nie tracimy energii na niepotrzebne uginanie się zawieszenia.
Jednym z najistotniejszych parametrów jest skok amortyzatora czym wyższa wartość to zastosowanie do ekstremalnych odmian stylu jazdy. Im więcej skoku (czyli wysokości uginającej się części) tym trudniejszy teren będziemy w stanie pokonać, jednak wraz ze wzrostem możliwości rośnie waga sprzętu oraz tendencja do utraty energii w czasie jazdy "po płaskim". Najczęściej ten parametr to 100 mm ( wyrażany w milimetrach, popularny w jeździe rekreacyjnej i xc), większy skok spotkamy w rowerach do jazdy grawitacyjnej (dirt, downhill), czasem wynosi nawet ponad 200 mm.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie amortyzatora?
Oprócz wspomnianych parametrów, trzeba koniecznie zwrócić uwagę na:
- rozmiar koła, widelce są projektowane pod konkretny rozmiar koła, np. 27,5.
- rodzaj mocowania piasty i grubość osi.
- skok amortyzatora, a co za tym idzie jego wysokość. Ramy są projektowane pod konkretną wysokość widelca, trzeba o tym pamiętać, żeby nie "popsuć" geometrii całego roweru.
- typ hamulca, musimy sprawdzić, czy nowy amortyzator będzie posiadał mocowanie pod posiadany przez nas typ hamulca. Niektóre widelce rowerowe posiadają mocowania do każdego typu hamulca.
- rodzaj sterów, zależnie od typu ramy i sterów, amortyzator musi posiadać odpowiednią rurę sterową, np. 1 1/8" albo 1.5".
W naszym internetowym sklepie rowerowym znajdziecie szeroki wybór części rowerowych, w tym przednich amortyzatorów najpopularniejszych firm takich jak Rockshox, Fox, RST, Manitou czy Suntour.
